Tin tức

{"default_contact":"Liên hệ","default_notification":"Thông báo","default_redirect_click":"Nhấn vào đây nếu đợi quá lâu.","default_fullname":"Họ và tên","default_email":"Email","default_address":"Địa chỉ","default_phone":"Điện thoại","default_send":"Gởi đi","default_reset":"Làm lại","default_select_all":"Chọn tất cả","default_captcha":"Mã bảo vệ","default_input_captcha":"Nhập vào mã bảo vệ","default_contact_send_success":"Bạn đã gởi liên hệ thành công","default_contact_send_false":"Bạn đã gởi liên hệ thất bại","default_back_page_home":"Quay về trang chủ","product_sort_name_asc":"Sắp xếp theo tên (A-Z)","product_sort_name_desc":"Sắp xếp theo tên (Z-A)","product_sort_price_asc":"Sắp xếp theo giá (Nhỏ -> Lớn)","product_sort_price_desc":"Sắp xếp theo giá (Lớn -> Nhỏ)","product_sort_price_sale_asc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Không -> Có)","product_sort_price_sale_desc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Có -> không)","key_option_product_discount":"Sản phẩm khuyến mãi","key_option_product_new":"Sản phẩm mới","key_option_product_special":"Sản phẩm đặt biệt","key_option_product_hot":"Sản phẩm Hot","key_option_news_new":"Tin mới","key_option_news_highlight":"Tin nổi bật","key_option_news_special":"Tin đặc biệt","key_option_news_hot":"Tin hot","key_option_classified_news_highlight":"Tin rao nổi bật","default_newsletter_thanks":"Cảm ơn bạn đã đăng ký trên hệ thống của chúng tôi","error_email_exists":"Email đã tồn tại trong hệ thống","error_email_not_exists":"Email không tồn tại trong hệ thống","error_email_invalid":"Địa chỉ email phải đúng cú pháp, ví dụ: info@tenmien.vn!","member_change_info_success":"Thông tin thay đổi thành công.","member_change_info_fail":"Thay đổi thông tin thất bại.","member_change_password_success":"Mật khẩu thay đổi thành công","member_change_password_fail":"Mật khẩu thay đổi thất bại","member_login_success":"Bạn đã đăng nhập thành công","member_register_success":"Đăng ký tài khoản thành công","member_register_fail":"Đăng ký tài khoản thất bại","member_send_password_new_mail_success":"Mật khẩu mới đã gửi về email đăng ký!","member_send_password_new_fail":"Lấy lại mật khẩu thất bại","error_account_not_found":"Không tìm thấy tài khoản trong hệ thống.","error_limit_login":"Bạn đã nhập sai vượt quá số lần quy định. Vui lòng đăng nhập lại sau:","error_username_required":"Bạn vui lòng nhập tên truy cập","error_username_not_exists":"Tên truy cập không tồn tại.","error_username_space":"Tên truy cập không được chứa khoảng trắng","error_username_exists":"Tên truy cập đã tồn tại","error_account_block":"Tài khoản đã bị khóa","error_password_not_exists":"Mật khẩu bạn nhập không chính xác.","error_password_required":"Bạn vui lòng nhập mật khẩu","error_password_not_regex":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_password_old_required":"Nhập vào mật khẩu hiện tại của bạn","error_password_old_invalid":"Mật khẩu cũ không đúng","error_password_confirm_invalid":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_register_is_login":"Bạn đã đăng nhập vào hệ thống. Vui lòng đăng xuất để thực hiện tính năng này","page_login":"Đăng nhập","error_fullname_required":"Bạn vui lòng nhập họ tên","error_fullname_max_length":"Họ tên Không vượt quá 55 ký tự","error_address_max_length":"Địa chỉ không vượt quá 150 ký tự","error_email_required":"Bạn vui lòng nhập email","error_content_required":"Bạn vui lòng nhập nội dung","error_content_max_length":"Nội dung gửi không được vượt quá 5000 ký tự","error_phone_required":"Bạn vui lòng nhập số điện thoại","error_phone_syntax":"Số điện thoại phải đủ 8 số hoặc lớn hơn, ví dụ: 19009477, 0967897890, 0286253737, ...","error_phone_exists":"Số điện thoại đã tồn tại trong hệ thống","error_captcha_required":"Bạn vui lòng nhập mã bảo vệ","error_captcha_invalid":"Mã bảo vệ không đúng","error_token_csrf_invalid":"Token không hợp lệ","time_invalid":"Thời gian không hợp lệ","forms_required":"Trường này là bắt buộc","forms_send_success":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thành công","forms_send_false":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thất bại","forms_undefined":"Không xác định được biểu mẫu","authentication_otp":"Xác thực OTP","authentication_otp_note":"Vui lòng kiểm tra điện thoại để lấy mã Xác thực.","error_limit_send_authentication_phone":"Quý khách đã đạt đến giới hạn xác thực số điện thoại.","error_time_resend_authentication_phone":"Chưa đến thời gian gửi lại.","send_code_otp_success":"Gửi mã OTP thành công","send_code_otp_error":"Gửi mã OTP thất bại","authentication_phone":"Xác thực số điện thoại","authentication_enter_code":"Nhập mã xác thực","authentication":"Xác thực","authentication_phone_re_send":"Gửi lại","authentication_phone_success":"Xác thực điện thoại thành công","verify_success":"Xác minh thành công","titile_authentication_phone_success":"Xác thực thành công","authentication_phone_error":"Xác thực điện thoại thất bại","warning_custom_no_authentication_phone":"Quý khách chưa xác thực số điện thoại","warning_phone_number_you_have_verified":"Số điện thoại của bạn đã xác minh","error_customer_access_page_here":"Quý khách chưa được truy cập trang này","skip_authenction":"Bỏ qua xác thực","error_enter_phone_invalid":"Khách hàng vui lòng nhập số điện thoại hợp lệ","error_info_invalid":"Thông tin không hợp lệ","error_code_verify_required":"Vui lòng nhập mã xác thực OTP","save_info_failed":"Lưu thông tin thất bại","save_info_success":"Lưu thông tin thành công","news":"Tin Tức","back_to_home":"Quay lại trang chủ","content_404":"Xin lỗi! Trang bạn đang tìm kiếm không tồn tại.","mail_welcome":"Xin chào: Anh\/Chị","best_regards":"Trân trọng,","admin_website":"Ban quản trị","lost_password_subject":"Yêu cầu mật khẩu mới cho tài khoản!","lost_password_info":"Chúng tôi vừa nhận được yêu cầu khôi phục mật khẩu từ phía bạn. Vui lòng nhấn vào","lost_password_link":"đường dẫn","lost_password_active":"sau để kích hoạt mật khẩu mới.","news_password":"Mật khẩu mới:","account":"Tài khoản:","lost_password_contact":"Nếu Anh\/chị có bất kỳ câu hỏi nào, xin liên hệ với chúng tôi qua mail","product":"Sản phẩm","service":"Dịch vụ","onepay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán OnePay.vn","product_payment_onepay":"Thanh toán OnePay","product_payment_onepay_atm":"OnePay cổng nội địa","product_payment_onepay_int":"OnePay cổng quốc tế","napas_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Napas","product_payment_napas":"Thanh toán NaPas","product_payment_napas_atm":"Thanh toán NaPas nội địa","product_payment_napas_int":"Thanh toán NaPas quốc tế","product_payment_sacombank":"Thanh toán qua Sacombank","paypal_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal.com","product_payment_paypal":"Thanh toán PayPal","error_money_limit":"Số tiền lớn hơn mức cho phép của Paypal vui lòng chọn phương thức thanh toán khác","cart_paypal_express":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal Express","vnpay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Vnpayment.vn","product_payment_vnpay":"Thanh toán VNPAY","zalopay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay":"Thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay_app":"Thanh toán qua ví ZaloPay","product_payment_zalopay_atm":"Thanh toán ZaloPay cổng ATM","product_payment_zalopay_int":"Thanh toán ZaloPay cổng Visa\/MasterCard","error_zalopay_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua ZaloPay thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","zalopay_create_url_error":"ZaloPay tạo đơn hàng thất bại.","error_zalopay_payment_int":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng ZaloPay là 10.000đ","momo_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán MoMo","product_payment_momo":"Thanh toán qua ví MoMo","error_momo_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua MoMo thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","momo_create_url_error":"MoMo tạo đơn hàng thất bại.","error_momo_payment":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng MoMo là 1000đ","addon_video_relate":"Video liên quan","addon_video_empty":"Không có video thuộc chủ đề này","addon_video_error_notfound":"Không tìm thấy video trên hệ thống"}

{"company_logo":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/your-logo.png","company_name":"CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN CỬU LONG","company_email":"nguyenbathinh2810@gmail.com","company_phone":"","company_address":"","company_fax":"","date_now":1789731381,"company_tags":[],"search_keyword":null,"facebook_comment":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/tin-tuc","breadscrumb":[{"url":"http:\/\/cuulonglogs.vn","name":"Trang chủ","icon":"","active":false},{"url":"javascript:void(0)","name":"Tin tức","icon":"","active":true}],"lang":{"lang":"vi","locale":"vi-VN","code":"vn"},"list_products_tmp":[],"list_section":[{"id":765781,"name":"SECTION-54734","seo_name":"#w30s-section-765781","url":"#w30s-section-765781"},{"id":765787,"name":"SECTION-55155","seo_name":"#w30s-section-765787","url":"#w30s-section-765787"}],"category_image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/assets\/images\/no-image.jpg","type_page":6,"id_page":547892,"widget_17171364":{"content_data":{"content":"\/"}},"widget_17171366":{"content_data":{"content":"Lượt xem"}},"widget_17171368":{"content_data":{"content":"tin tức"}},"widget_17171358":{"content_data":[{"id":755365,"name":"So sánh dữ liệu xuất khẩu Việt Nam - Ấn Độ, ai đang dẫn trước trong cuộc đua trở thành \"cứ điểm sản xuất mới\"?","desc":"Trong 6 th&aacute;ng đầu năm 2020, giữa l&uacute;c Covid-19 t&agrave;n ph&aacute;, xuất khẩu từ Việt Nam gần như ngang bằng với Ấn Độ. Tr&ecirc;n thực tế, xuất khẩu của Việt Nam trong năm nay vẫn tăng trưởng trung b&igrave;nh 3%, trong khi Ấn Độ tăng trưởng &acirc;m 24% trong c&ugrave;ng thời kỳ.<\/p>\n","content":"<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/xuat-khau-viet-nam-an-do-1.jpg\" \/><\/p>\n\nTheo ph&acirc;n t&iacute;ch của chuy&ecirc;n gia kinh tế Rahul Mazumdar - Tổng Gi&aacute;m đốc Ng&acirc;n h&agrave;ng xuất nhập khẩu Ấn Độ, khi so s&aacute;nh hầu hết c&aacute;c chỉ số li&ecirc;n quan đến thương mại, Việt Nam đều vượt qua Ấn Độ.<\/span><\/p>\n\nTrong khi kh&oacute; c&oacute; thể theo kịp Trung Quốc, Ấn Độ đang đối mặt với sự nổi l&ecirc;n của Việt Nam. Việt Nam bắt đầu c&ocirc;ng cuộc Đổi mới v&agrave;o năm 1986, sau Trung Quốc - nơi cải c&aacute;ch v&agrave;o cuối những năm 1970, v&agrave; trước Ấn Độ - mới chỉ bắt đầu cải c&aacute;ch v&agrave;o năm 1991.<\/span><\/p>\n\n&Iacute;t ai nghi ngờ rằng Việt Nam c&oacute; thể đạt được những th&agrave;nh c&ocirc;ng lớn về kinh tế. Song phải nh&igrave;n thẳng v&agrave;o thực tế rằng, Hoa Kỳ đang mua nhiều h&agrave;ng may mặc từ Trung Quốc, Bangladesh v&agrave; Việt Nam hơn từ Ấn Độ.<\/span><\/p>\n\nVới việc Covid-19 b&ugrave;ng ph&aacute;t, Trung Quốc c&oacute; thể sẽ phải đối mặt với sự di dời của c&aacute;c c&ocirc;ng ty đa quốc gia. Giữa bối cảnh n&agrave;y, Việt Nam nổi l&ecirc;n l&agrave; lựa chọn ưu ti&ecirc;n của c&aacute;c c&ocirc;ng ty điện tử v&agrave; điện thoại di động, đang cố gắng vươn rộng hơn ra ngo&agrave;i Trung Quốc.<\/span><\/p>\n\nH&atilde;y nh&igrave;n s&acirc;u hơn v&agrave;o dữ liệu thương mại của Việt Nam v&agrave; Ấn Độ.<\/span><\/p>\n\nTổng xuất khẩu h&agrave;ng h&oacute;a của Việt Nam tăng trưởng với tốc độ trung b&igrave;nh h&agrave;ng năm l&agrave; 18% trong 10 năm qua cho đến năm 2019, trong khi Ấn Độ chỉ l&agrave; 5%. Trong khi Việt Nam bắt đầu xuất si&ecirc;u, th&igrave; mức nhập si&ecirc;u của Ấn Độ đ&atilde; tăng l&ecirc;n 156 tỷ USD v&agrave;o năm 2019.<\/span><\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/xuat-khau-viet-nam-an-do-2.jpg\" \/><\/span><\/p>\n\nC&aacute;c mặt h&agrave;ng xuất khẩu h&agrave;ng đầu của Việt Nam, trong năm 2019, bao gồm m&aacute;y m&oacute;c v&agrave; thiết bị điện (với 41% thị phần), may mặc (11%), gi&agrave;y d&eacute;p (8%) v&agrave; m&aacute;y m&oacute;c v&agrave; thiết bị cơ kh&iacute; (5%). Xuất khẩu tăng cao nhất trong giai đoạn 2010-2019 l&agrave; m&aacute;y m&oacute;c v&agrave; thiết bị điện. Tỷ trọng của mặt h&agrave;ng n&agrave;y trong tổng xuất khẩu của Việt Nam tăng từ 10% năm 2010 l&ecirc;n 42% năm 2019. Trong đ&oacute;, mặt h&agrave;ng c&oacute; xuất khẩu cao nhất được ghi nhận l&agrave; điện thoại di động (với 13% thị phần). Tiếp theo l&agrave; mạch t&iacute;ch hợp điện tử (7%) v&agrave; linh kiện của điện thoại di động (6). Mỹ, UAE v&agrave; &Aacute;o chiếm 40% tỷ trọng điện thoại di động xuất khẩu của Việt Nam trong năm 2019.<\/span><\/p>\n\nSo với c&aacute;c mặt h&agrave;ng xuất khẩu theo định hướng c&ocirc;ng nghệ v&agrave; sản xuất của Việt Nam, c&aacute;c mặt h&agrave;ng xuất khẩu h&agrave;ng đầu của Ấn Độ chủ yếu bao gồm c&aacute;c sản phẩm sản xuất c&ocirc;ng nghệ thấp như nhi&ecirc;n liệu kho&aacute;ng sản (14% thị phần), ngọc trai (11%), m&aacute;y m&oacute;c (6%), h&oacute;a chất hữu cơ (5%) v&agrave; phương tiện giao th&ocirc;ng (5%). Ấn Độ c&oacute; nhiều tiềm năng để trở th&agrave;nh một điểm đến l&yacute; tưởng cho sản xuất c&ocirc;ng nghệ cao, nhưng họ lại đang tụt lại ph&iacute;a sau.<\/span><\/p>\n\nTỷ lệ xuất khẩu c&ocirc;ng nghệ cao trong lĩnh vực sản xuất ở Việt Nam l&agrave; 40%, trong khi ở Ấn Độ, tỷ lệ n&agrave;y ở mức kh&aacute; thấp, ở mức 9% v&agrave;o năm 2018.<\/span><\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/xuat-khau-viet-nam-an-do-3.jpg\" \/><\/span><\/p>\n\nSamsung c&oacute; một trong những cơ sở sản xuất lớn nhất b&ecirc;n ngo&agrave;i H&agrave;n Quốc tại Việt Nam. V&agrave;o năm 2012, Samsung đ&atilde; th&agrave;nh lập Samsung Display Solutions, phục vụ cho c&aacute;c d&ograve;ng sản phẩm LED SMART của c&ocirc;ng ty. Tr&ecirc;n thực tế, c&ocirc;ng ty lắp r&aacute;p một nửa sản lượng điện thoại di động của m&igrave;nh tại Việt Nam v&agrave; đ&atilde; thu lợi rất nhiều sau chiến tranh thương mại Mỹ - Trung.<\/span><\/p>\n\nSong, theo một số b&aacute;o Ấn Độ, Samsung cũng c&oacute; khả năng sẽ đa dạng h&oacute;a d&acirc;y chuyền sản xuất điện thoại th&ocirc;ng minh sang Ấn Độ theo chương tr&igrave;nh PLI (Khuyến kh&iacute;ch li&ecirc;n kết sản xuất) - nếu điều n&agrave;y xảy ra, n&oacute; sẽ l&agrave; một động lực cho Ấn Độ.<\/span><\/p>\n\nV&agrave;o th&aacute;ng 6, Việt Nam đ&atilde; ph&ecirc; chuẩn FTA với EU, về cơ bản sẽ cho ph&eacute;p c&aacute;c nh&agrave; sản xuất ch&acirc;u &Acirc;u đầu tư v&agrave;o Việt Nam v&agrave; từ đ&oacute; họ c&oacute; thể xuất khẩu sang c&aacute;c thị trường kh&aacute;c ở ch&acirc;u &Aacute; - Th&aacute;i B&igrave;nh Dương - nơi m&agrave; Việt Nam đang cung cấp cơ hội tiếp cận ưu đ&atilde;i.<\/span><\/p>\n\nThật kh&ocirc;ng may, EVFTA đến v&agrave;o thời điểm c&aacute;c nh&agrave; xuất khẩu Ấn Độ đang mất thị phần v&agrave;o tay Việt Nam tại thị trường EU. Thị phần của Ấn Độ sang EU chiếm gần 1\/5 tổng lượng h&agrave;ng xuất đi của Ấn Độ. Trong năm 2009 v&agrave; 2018, xuất khẩu của Ấn Độ sang EU tăng 1,6 lần, nhưng Việt Nam th&igrave; tăng tới 4,4 lần.<\/span><\/p>\n\nVới xu hướng đang diễn ra tr&ecirc;n to&agrave;n thế giới, nếu hoạt động sản xuất tiếp tục chuyển dịch ra khỏi Trung Quốc hậu thương chiến, th&igrave; việc c&aacute;c doanh nghiệp v&agrave;o Việt Nam sẽ rất hợp l&yacute;. Một khi c&aacute;c c&ocirc;ng ty th&agrave;nh lập tại Việt Nam, họ c&oacute; thể xem x&eacute;t t&aacute;i xuất khẩu trở lại Trung Quốc hoặc mở rộng hoạt động của m&igrave;nh sang c&aacute;c nền kinh tế ASEAN kh&aacute;c v&agrave; EU. Thật kh&ocirc;ng may, Ấn Độ sẽ vẫn thiếu những lợi thế n&agrave;y.<\/span><\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/xuat-khau-viet-nam-an-do-4.jpg\" \/><\/span><\/p>\n\nĐể c&oacute; thể bứt ph&aacute;, Ấn Độ cần nhận ra m&igrave;nh đang mạnh yếu ở đ&acirc;u. Kể từ khi tự do h&oacute;a, quốc gia n&agrave;y đ&atilde; c&oacute; nhiều ch&iacute;nh s&aacute;ch - từ Ch&iacute;nh s&aacute;ch Sản xuất Quốc gia cho đến Make in India ng&agrave;y nay - nhưng tỷ trọng của h&agrave;ng h&oacute;a sản xuất trong xuất khẩu của Ấn Độ vẫn bị hạn chế.<\/span><\/p>\n\nViệt Nam đ&atilde; ph&aacute;t triển như một điểm đến hấp dẫn đối với vốn FDI, nhờ lao động gi&aacute; rẻ v&agrave; tạo m&ocirc;i trường th&acirc;n thiện, giảm thuế cho c&aacute;c doanh nghiệp nước ngo&agrave;i. Trong số 56 c&ocirc;ng ty đ&atilde; rời khỏi Trung Quốc kể từ chiến tranh thương mại đến năm 2019, chỉ c&oacute; 8 c&ocirc;ng ty đầu tư v&agrave;o Ấn Độ, trong khi 26 c&ocirc;ng ty mở rộng sang sang Việt Nam.<\/span><\/p>\n\nẤn Độ cần nhanh ch&oacute;ng th&iacute;ch nghi với bối cảnh to&agrave;n cầu đang ph&aacute;t triển. Gần đ&acirc;y, do chiến tranh thương mại, Việt Nam đ&atilde; nhanh ch&oacute;ng đưa ra mức thuế doanh nghiệp hấp dẫn cho c&aacute;c doanh nghiệp lớn muốn mở rộng. V&iacute; dụ, hai mức thuế suất ưu đ&atilde;i chung l&agrave; 10% v&agrave; 20% được &aacute;p dụng cho c&aacute;c dự &aacute;n sản xuất lớn đủ điều kiện trong 15 năm v&agrave; 10 năm. Trong khi ở Ấn Độ, thuế chuẩn l&agrave; 40% đối với c&aacute;c c&ocirc;ng ty nước ngo&agrave;i v&agrave; chi nh&aacute;nh của c&aacute;c c&ocirc;ng ty nước ngo&agrave;i tại Ấn Độ.<\/span><\/p>\n\nTrong 6 th&aacute;ng đầu năm 2020, giữa l&uacute;c Covid-19 t&agrave;n ph&aacute;, xuất khẩu từ Việt Nam gần như ngang bằng với Ấn Độ. Tr&ecirc;n thực tế, xuất khẩu của Việt Nam trong năm nay vẫn tăng trưởng trung b&igrave;nh 3%, trong khi Ấn Độ tăng trưởng &acirc;m 24% trong c&ugrave;ng thời kỳ.<\/span><\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/xuat-khau-viet-nam-an-do-5.jpg\" \/><\/span><\/p>\n\n90% thương mại h&agrave;ng h&oacute;a của Việt Nam được thực hiện th&ocirc;ng qua c&aacute;c cảng biển. Trong trường hợp của Ấn Độ, mặc d&ugrave; c&oacute; đường bờ biển gần gấp đ&ocirc;i Việt Nam, nhưng Ấn Độ lại kh&ocirc;ng tận dụng tốt điều đ&oacute;. Một phần nguy&ecirc;n do l&agrave; một số cảng biển Ấn Độ c&oacute; vấn đề về nạo v&eacute;t, kh&ocirc;ng giống như ở Việt Nam c&oacute; cảng nước s&acirc;u.<\/span><\/p>\n\nTrong tương lai, Ấn Độ cần ph&acirc;n t&iacute;ch chặt chẽ chiến lược để cạnh tranh với c&aacute;c quốc gia ch&acirc;u &Aacute; kh&aacute;c. C&oacute; thể l&agrave; k&yacute; kết c&aacute;c hiệp định thương mại tự do, tạo ra một m&ocirc;i trường kinh doanh th&acirc;n thiện v&agrave; ổn định, khuyến kh&iacute;ch t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; quan trọng nhất l&agrave; chất lượng chi ph&iacute; lao động.<\/span><\/p>\n","image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/news\/xuat-khau-viet-nam-an-do-a.jpg?t=1789720749","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/thumb_images\/news\/xuat-khau-viet-nam-an-do-a.jpg?t=1789720749","tags":["so sánh dữ liệu xuất khẩu Việt Nam - Ấn Độ","dữ liệu xuất khẩu Việt Nam - Ấn Độ","Việt Nam - Ấn Độ"],"count_view":307,"seo_name":"so-sanh-du-lieu-xuat-khau-viet-nam-an-do-ai-dang-dan-truoc-trong-cuoc-dua-tro-thanh-cu-diem-san-xuat-moi","date_update":1789720749,"date_created_format":1789720749,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/so-sanh-du-lieu-xuat-khau-viet-nam-an-do-ai-dang-dan-truoc-trong-cuoc-dua-tro-thanh-cu-diem-san-xuat-moi"},{"id":755364,"name":"Mỗi năm các cảng biển Việt Nam thất thu 1 tỷ USD phí bốc dỡ container","desc":"Do một số loại gi&aacute; dịch vụ cảng biển của Việt Nam thấp hơn c&aacute;c biển trong khu vực, đặc biệt ph&iacute; bốc, dỡ container, số tiền n&agrave;y đa số rơi v&agrave;o t&uacute;i c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u nước ngo&agrave;i đang chiếm thị phần tới 99% sản lượng chuy&ecirc;n chở container xuất nhập khẩu của Việt Nam.<\/p>\n","content":"<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/moi-nam-cac-cang-bien-viet-nam-that-thu-1-ty-usd-phi-boc-do-container.jpg\" \/><\/p>\n\nĐể thay đổi thực tế một số loại gi&aacute; dịch vụ cảng biển Việt Nam đang thấp hơn c&aacute;c cảng biển trong khu vực (thấp hơn cả gi&aacute; dịch vụ tại cảng biển của Campuchia), Bộ GTVT đang x&acirc;y dựng Dự thảo th&ocirc;ng tư sửa đổi Th&ocirc;ng tư 54\/2018 về khung gi&aacute; dịch vụ cảng biển tại Việt Nam.<\/span><\/p>\n\nG&oacute;p &yacute; cho dự thảo, Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Hải Ph&ograve;ng Nguyễn Tường Anh cho biết, hiện gi&aacute; dịch vụ bốc, dỡ container tại cảng biển Việt Nam qu&aacute; thấp so với c&aacute;c cảng trong khu vực. Do đ&oacute;, c&aacute;c cảng biển đề xuất tăng gi&aacute; bốc, dỡ container th&ecirc;m 10% từ năm 2021, sau đ&oacute; mỗi năm tăng th&ecirc;m 10% tới năm 2023.<\/span><\/p>\n\n&Ocirc;ng Phạm Quốc Long, Chi hội ph&oacute; Chi hội chủ t&agrave;u Container Việt Nam (Hiệp hội Chủ t&agrave;u Việt Nam - VSA) cho rằng, gi&aacute; bốc, dỡ container tại cảng biển nếu tăng cũng kh&ocirc;ng l&agrave;m tăng chi ph&iacute; logistic v&agrave; chỉ số gi&aacute; ti&ecirc;u d&ugrave;ng của Việt Nam. V&igrave; thực tế một số loại ph&iacute; chủ t&agrave;u đ&atilde; thu của chủ h&agrave;ng cao hơn số tiền phải trả cho cảng.<\/span><\/p>\n\nVị n&agrave;y dẫn chứng, hiện mỗi container xuất nhập khẩu chủ t&agrave;u thu của chủ h&agrave;ng tr&ecirc;n 120 USD chi ph&iacute; bốc, dỡ tại cảng, nhưng chỉ phải trả cho cảng của Việt Nam từ 40-50 USD\/container (tuỳ cảng); chủ t&agrave;u hưởng lợi từ 55-80 USD\/container. Trong khi 99% thị phần h&agrave;ng xuất nhập khẩu của Việt Nam hiện rơi v&agrave;o tay c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u nước ngo&agrave;i, n&ecirc;n mỗi năm c&aacute;c cảng biển Việt Nam chịu thiệt khoảng 1 tỷ USD.<\/span><\/p>\n\nVới chi ph&iacute; bốc, dỡ container nội địa, theo &ocirc;ng Long, hiện cũng thấp n&ecirc;n cần tăng để hỗ trợ c&aacute;c cảng. Đi k&egrave;m với đ&oacute; l&agrave; chế t&agrave;i gi&aacute;m s&aacute;t để tr&aacute;nh c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u nội địa cạnh tranh kh&ocirc;ng l&agrave;nh mạnh, giảm gi&aacute; cước vận tải dưới gi&aacute; th&agrave;nh.<\/span><\/p>\n\nTổng Thư k&yacute; VSA B&ugrave;i Văn Trung cho rằng, do gi&aacute; dịch vụ cảng, đặc biệt l&agrave; gi&aacute; bốc, xếp container qu&aacute; thấp, n&ecirc;n với c&aacute;c cảng lớn như C&aacute;i M&eacute;o &ndash; Thị Vải d&ugrave; hoạt động vượt c&ocirc;ng suất bức tranh t&agrave;i ch&iacute;nh vẫn kh&ocirc;ng mấy khả quan. Do đ&oacute;, d&ugrave; tăng gi&aacute; dịch vụ cảng c&oacute; thể h&atilde;ng t&agrave;u sẽ bị ảnh hưởng, nhưng cần thiết phải tăng để dảm bảo chi ph&iacute; cho cảng, thu h&uacute;t đầu tư v&agrave;o cảng.<\/span><\/p>\n\n&ldquo;Hiện hầu hết c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u Việt Nam đều l&agrave;m cảng biển, n&ecirc;n chi ph&iacute; b&ugrave; trừ nhau. Xuất ph&aacute;t từ lợi &iacute;ch chung, ch&uacute;ng t&ocirc;i thấy việc tăng gi&aacute; dịch vụ cảng l&agrave; hợp l&yacute;, theo hướng tiệm cận với c&aacute;c cảng trong khu vực. Ch&uacute;ng t&ocirc;i lu&ocirc;n ủng hộ giảm gi&aacute;, nhưng giảm để c&ugrave;ng k&eacute;o nhau xuống đ&aacute;y th&igrave; kh&ocirc;ng n&ecirc;n. Giờ n&acirc;ng gi&aacute; dịch vụ cảng l&agrave; để c&ugrave;ng tồn tại&rdquo;, &ocirc;ng Trung n&oacute;i.<\/span><\/p>\n\nTheo đại diện VSA, trong bối cảnh dịch COVID-19 vừa qua, c&aacute;c cảng biển thế giới đều giảm sản lượng h&agrave;ng ho&aacute;, ri&ecirc;ng tại Việt Nam vẫn tăng, c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u nước ngo&agrave;i vẫn c&oacute; lợi nhuận tốt từ Việt Nam. &Ocirc;ng Trung chỉ g&oacute;p &yacute; giảm gi&aacute; dịch vụ hoa ti&ecirc;u, t&agrave;u lai để hỗ trợ doanh nghiệp.<\/span><\/p>\n\nVề ph&iacute;a chủ h&agrave;ng, Tổng thư k&yacute; Hiệp hội chủ h&agrave;ng (VNSC) Phan Th&ocirc;ng cũng ủng hộ về nguy&ecirc;n tắc cần tăng 1 số gi&aacute; dịch vụ cảng biển. Tuy vậy, cần kiểm so&aacute;t tốt hơn c&aacute;c chi ph&iacute; sau cảng để kh&ocirc;ng tăng gi&aacute;, kh&ocirc;ng l&agrave;m tăng tổng chi ph&iacute; logistic của doanh nghiệp sản xuất, đảm bảo cạnh tranh. Theo &ocirc;ng Th&ocirc;ng, chỉ n&ecirc;n tăng c&aacute;c loại gi&aacute; dịch vụ n&agrave;y sau năm 2021, để hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19.<\/span><\/p>\n\nThứ trưởng GTVT Nguyễn Văn C&ocirc;ng cho biết, việc tăng một số gi&aacute; dịch vụ cảng biển lần n&agrave;y về cơ bản l&agrave; lấy lại một phần tiền cho c&aacute;c doanh nghiệp Việt Nam, m&agrave; l&acirc;u nay c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u nước ngo&agrave;i hưởng lợi. Do đ&oacute;, tăng gi&aacute; những dịch vụ n&agrave;y sẽ kh&ocirc;ng l&agrave;m tăng gi&aacute; chi ph&iacute; logistic, cũng kh&ocirc;ng t&aacute;c động l&ecirc;n chỉ số gi&aacute; ti&ecirc;u d&ugrave;ng trong nước. Tuy vậy, theo &ocirc;ng C&ocirc;ng, c&aacute;c cảng biển cần cải thiện dịch vụ hơn, để cạnh tranh với c&aacute;c cảng biển trong khu vực kh&ocirc;ng chỉ về gi&aacute;. L&atilde;nh đạo Bộ GTVT giao Cục H&agrave;ng hải tiếp thu c&aacute;c &yacute; kiến của doanh nghiệp, sớm ho&agrave;n thiện dự thảo th&ocirc;ng tư để bộ b&aacute;o c&aacute;o Ch&iacute;nh phủ trước khi k&yacute; ban h&agrave;nh.<\/span><\/p>\n","image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/news\/moi-nam-cac-cang-bien-viet-nam-that-thu-1-ty-usd-phi-boc-do-container-a.jpg?t=1789720749","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/thumb_images\/news\/moi-nam-cac-cang-bien-viet-nam-that-thu-1-ty-usd-phi-boc-do-container-a.jpg?t=1789720749","tags":["mỗi năm các cảng biển Việt Nam thất thu 1 tỷ USD phí bốc dỡ container","cảng biển Việt Nam","container"],"count_view":392,"seo_name":"moi-nam-cac-cang-bien-viet-nam-that-thu-1-ty-usd-phi-boc-do-container","date_update":1789720749,"date_created_format":1789720749,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/moi-nam-cac-cang-bien-viet-nam-that-thu-1-ty-usd-phi-boc-do-container"},{"id":755363,"name":"Sau 25 năm, thương mại Việt – Mỹ tăng gần 170%","desc":"Nếu năm 1995 kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam v&agrave; Mỹ mới dừng ở mức 450 triệu USD th&igrave; kết th&uacute;c năm 2019, con số n&agrave;y đ&atilde; đạt mốc gần 76 tỷ USD (đạt 75,72 tỷ USD), gấp khoảng 168 lần so với năm 1995.<\/p>\n","content":"<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/sau-25-nam-thuong-mai-viet-my-tang-gan-170.jpg\" \/><\/p>\n\nTheo thống k&ecirc; của Tổng cục Hải quan, d&ugrave; chịu ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch COVID-19, thương mại to&agrave;n cầu ảm đạm nhưng 5 th&aacute;ng đầu năm 2020, Mỹ vẫn l&agrave; đối t&aacute;c thương mại lớn thứ hai của Việt Nam, sau Trung Quốc.<\/span><\/p>\n\nTrong đ&oacute;, ri&ecirc;ng ở chiều xuất khẩu, Mỹ vẫn l&agrave; thị trường lớn nhất của nước ta. Cụ thể, 5 th&aacute;ng đầu năm, tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Mỹ đạt 25,11 tỷ USD, tăng 10,6% so với c&ugrave;ng kỳ 2019 v&agrave; chiếm 25,1% tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước.<\/span><\/p>\n\nTrong khi đ&oacute;, ở chiều nhập khẩu, lượng h&agrave;ng h&oacute;a từ Mỹ nhập v&agrave;o Việt Nam trị gi&aacute; 6 tỷ USD, tăng 5,4% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i v&agrave; chiếm 6,2% tổng kim ngạch nhập khẩu cả nước.<\/span><\/p>\n\nTheo Tổng cục Hải quan, 25 năm sau khi b&igrave;nh thường h&oacute;a v&agrave; thiết lập quan hệ ngoại giao (12\/7\/1995-12\/7\/2020), hoạt động thương mại giữa Việt Nam v&agrave; Mỹ c&oacute; sự tăng trưởng vượt bậc, l&agrave; một điểm s&aacute;ng trong quan hệ giữa hai nước.<\/span><\/p>\n\nCụ thể, nếu năm 1995 kim ngạch xuất nhập khẩu giữa hai nước mới dừng ở mức 450 triệu USD th&igrave; kết th&uacute;c năm 2019, con số n&agrave;y đ&atilde; đạt mốc gần 76 tỷ USD (đạt 75,72 tỷ USD), gấp khoảng 168 lần so với năm 1995.<\/span><\/p>\n\nRi&ecirc;ng năm 2019, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Mỹ đạt 61,35 tỷ USD, tăng 29,1% so với năm 2018 v&agrave; chiếm tới 23,2% tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước.<\/span><\/p>\n\nNền kinh tế lớn nhất thế giới cũng l&agrave; thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam, đặc biệt l&agrave; với lĩnh vực dệt may.<\/span><\/p>\n\nNăm ngo&aacute;i, ri&ecirc;ng kim ngạch xuất khẩu dệt may sang Mỹ đạt trị gi&aacute; 14,85 tỷ USD, tăng 8,4% so với năm 2018 v&agrave; chiếm tới 45,2% tổng kim ngạch xuất khẩu ng&agrave;nh h&agrave;ng n&agrave;y của cả nước, ưu thế lớn được duy tr&igrave; suốt nhiều năm.<\/span><\/p>\n\nNgo&agrave;i ra, năm 2019, Việt Nam c&ograve;n c&oacute; nhiều ng&agrave;nh h&agrave;ng đạt kim ngạch xuất khẩu tỷ USD như: điện thoại c&aacute;c loại v&agrave; linh kiện đạt trị gi&aacute; 8,9 tỷ USD; m&aacute;y vi t&iacute;nh sản phẩm điện tử v&agrave; linh kiện đạt 6,05 tỷ USD; m&aacute;y m&oacute;c, thiết bị, dụng cụ v&agrave; phụ t&ugrave;ng đạt 5,06 tỷ USD.<\/span><\/p>\n\nỞ chiều nhập khẩu, kim ngạch từ thị trường Mỹ trong năm ngo&aacute;i đạt 14,37 tỷ USD, v&agrave; chiếm 5,7% tổng kim ngạch nhập khẩu của cả nước.<\/span><\/p>\n\nC&aacute;c nh&oacute;m h&agrave;ng nhập khẩu chủ lực từ Mỹ c&oacute; thể kể đến như: m&aacute;y vi t&iacute;nh sản phẩm điện tử v&agrave; linh kiện đạt trị gi&aacute; 4,85 tỷ USD; nh&oacute;m mặt h&agrave;ng nguy&ecirc;n phụ liệu dệt may, da, gi&agrave;y (bao gồm: b&ocirc;ng, xơ sợi dệt, vải c&aacute;c loại, nguy&ecirc;n phụ liệu dệt, may, da, gi&agrave;y) đạt 2,13 tỷ USD.<\/span><\/p>\n","image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/news\/sau-25-nam-thuong-mai-viet-my-tang-gan-170-a.jpg?t=1789720749","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/thumb_images\/news\/sau-25-nam-thuong-mai-viet-my-tang-gan-170-a.jpg?t=1789720749","tags":["sau 25 năm thương mại Việt – Mỹ tăng gần 170%","thương mại Việt – Mỹ","thương mại Việt – Mỹ tăng"],"count_view":205,"seo_name":"sau-25-nam-thuong-mai-viet-my-tang-gan-170","date_update":1789720749,"date_created_format":1789720749,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/sau-25-nam-thuong-mai-viet-my-tang-gan-170"},{"id":755359,"name":"Hàng hóa của TP.HCM xuất khẩu sang Trung Quốc nhiều nhất","desc":"Năm 2019, TP.HCM c&oacute; 5 mặt h&agrave;ng đạt gi&aacute; trị xuất khẩu tr&ecirc;n 1 tỷ USD. Trung Quốc l&agrave; thị trường xuất khẩu lớn nhất của TP.HCM với kim ngạch tr&ecirc;n 8 tỷ USD.<\/p>\n\nChiếm tỷ trọng xuất khẩu cao nhất l&agrave; nh&oacute;m h&agrave;ng m&aacute;y vi t&iacute;nh, sản phẩm điện tử v&agrave; linh kiện đạt 14,9 tỷ USD, chiếm 37,5% tổng kim ngạch xuất khẩu. Đ&acirc;y cũng l&agrave; mặt h&agrave;ng nhập khẩu cao nhất với 13,4 tỷ USD. \n&nbsp;<\/p>\n","content":"<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/hang-hoa-cua-tp-hcm-xuat-khau-sang-trung-quoc-nhieu-nhat-1.jpg\" \/><\/p>\n\nH&agrave;ng dệt may đ&oacute;ng g&oacute;p 5,6 tỷ USD gi&aacute; trị xuất khẩu. Gi&agrave;y d&eacute;p v&agrave; m&aacute;y m&oacute;c thiết bị, dụng cụ, phụ t&ugrave;ng cũng lần lượt ghi nhận gi&aacute; trị xuất khẩu lần lượt l&agrave; 2,6 tỷ USD v&agrave; 2,1 tỷ USD.<\/span><\/p>\n\nTheo Cục Thống k&ecirc; TP.HCM, tổng kim ngạch xuất khẩu h&agrave;ng ho&aacute; của TP năm 2019 ước đạt 39,7 tỷ USD, tăng 17,3% so với năm trước. Trong đ&oacute;, Trung Quốc l&agrave; thị trường xuất khẩu lớn nhất với kim ngạch 8,3 tỷ USD, tăng 25% so năm 2018, chiếm 21% tỷ trọng xuất khẩu.<\/span><\/p>\n\nTổng kim ngạch nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a của TP.HCM ước đạt 44,1 tỷ USD, tăng 10,9% so với c&ugrave;ng kỳ. Do đ&oacute;, c&aacute;n c&acirc;n thương mại h&agrave;ng h&oacute;a năm 2019 của TP.HCM tiếp tục nhập si&ecirc;u 4,4 tỷ USD.<\/span><\/p>\n\nNh&igrave;n chung t&igrave;nh h&igrave;nh kinh tế - x&atilde; hội năm 2019, TP.HCM ghi nhận mức tăng trưởng tổng sản phẩm tr&ecirc;n địa b&agrave;n (GRDP) ước đạt 7,86%. Trong đ&oacute; khu vực dịch vụ c&oacute; mức tăng trưởng 8,51%, cao nhất trong 8 năm gần đ&acirc;y. Quy m&ocirc; GRDP theo gi&aacute; hiện h&agrave;nh đạt 1,34 triệu tỷ đồng.<\/span><\/p>\n\nTrong đ&oacute;, cơ cấu kinh kế chuyển dịch r&otilde; n&eacute;t với tỷ trọng khu vực dịch vụ chiếm 61,2%, c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; x&acirc;y dựng chiếm 25,4%, n&ocirc;ng l&acirc;m thuỷ sản nghiệp chiếm 0,7%.<\/span><\/p>\n\nTổng mức b&aacute;n lẻ h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; doanh thu dịch vụ ti&ecirc;u d&ugrave;ng năm 2019 tr&ecirc;n địa b&agrave;n ước t&iacute;nh đạt 1,16 triệu tỷ đồng, tăng 12,3% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2018.<\/span><\/p>\n\nSố vốn đăng k&yacute; th&agrave;nh lập doanh nghiệp mới tăng cao 30%, t&iacute;nh từ đầu năm đến ng&agrave;y 15\/12\/2019. To&agrave;n TP c&oacute; 43.027 doanh nghiệp đăng k&yacute; th&agrave;nh lập mới với tổng số vốn đạt 680.198 tỷ đồng.<\/span><\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/hang-hoa-cua-tp-hcm-xuat-khau-sang-trung-quoc-nhieu-nhat-2.jpg\" \/><\/p>\n","image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/news\/hang-hoa-cua-tp-hcm-xuat-khau-sang-trung-quoc-nhieu-nhat-a.jpg?t=1789720750","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/thumb_images\/news\/hang-hoa-cua-tp-hcm-xuat-khau-sang-trung-quoc-nhieu-nhat-a.jpg?t=1789720750","tags":["hàng hóa của TPHCM xuất khẩu sang Trung Quốc nhiều nhất","hàng hóa của TPHCM","xuất khẩu sang Trung Quốc"],"count_view":315,"seo_name":"hang-hoa-cua-tp-hcm-xuat-khau-sang-trung-quoc-nhieu-nhat","date_update":1789720749,"date_created_format":1789720749,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/hang-hoa-cua-tp-hcm-xuat-khau-sang-trung-quoc-nhieu-nhat"},{"id":755358,"name":"Đường sắt bết bát vì hàng không giá rẻ?","desc":"Năm 2019, Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam nối d&agrave;i những kh&oacute; khăn, đ&agrave; tụt giảm, khi bị cạnh tranh về h&agrave;nh kh&aacute;ch với h&agrave;ng kh&ocirc;ng gi&aacute; rẻ v&agrave; h&agrave;ng h&oacute;a với h&agrave;ng hải, đường bộ.<\/p>\n","content":"Nh&igrave;n lại 1 năm qua, Chủ tịch HĐTV Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam (VNR) Vũ Anh Minh cho biết năm 2019 l&agrave; 1 trong 3 giai đoạn kh&oacute; khăn nhất lịch sử ng&agrave;nh đường sắt (trước đ&oacute; l&agrave; năm 1979 v&agrave; 1984). Khi đường sắt chưa đạt kế hoạch v&agrave; kh&ocirc;ng như kỳ vọng.<\/span><\/p>\n\nSo s&aacute;nh với c&aacute;c loại h&igrave;nh vận tải kh&aacute;c, &ocirc;ng Minh cho hay: &ldquo;Kh&oacute; khăn của đường sắt nằm ở thay đổi tư duy, con người, v&igrave; con người l&agrave;m ra cơ chế. Theo luật, đường sắt được x&aacute;c định l&agrave; phương thức vận tải chủ đạo, nhưng chưa nhận được sự quan t&acirc;m, đầu tư đ&uacute;ng mức như vậy&rdquo;, &ocirc;ng Minh n&oacute;i.<\/span><\/p>\n\nĐại diện VNR hy vọng ng&agrave;nh đường sắt được nh&igrave;n nhận đ&uacute;ng vai tr&ograve; để tiến tới thay đổi tư duy, c&aacute;ch nh&igrave;n của c&aacute;c bộ ng&agrave;nh, địa phương v&agrave; to&agrave;n x&atilde; hội.<\/span><\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/duong-sat-bet-bat-vi-hang-khong-gia-re.jpg\" style=\"width: 800px; height: 600px;\" \/><\/span><\/p>\n\nĐường sắt tiếp tục c&oacute; một năm sản xuất, kinh doanh kh&oacute; khăn, khi c&aacute;c số liệu đều kh&ocirc;ng đạt kế hoạch đặt ra.<\/span><\/p>\n\nTheo VNR, năm 2019, đường sắt chịu &aacute;p lực cạnh tranh ng&agrave;y c&agrave;ng tăng từ h&agrave;ng kh&ocirc;ng gi&aacute; rẻ v&agrave; đường bộ cao tốc về vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch, khi c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng li&ecirc;n tục ra đời v&agrave; mở c&aacute;c đường bay ngắn v&agrave; trung b&igrave;nh, vốn l&agrave; lợi thế của đường sắt. Về vận tải h&agrave;ng ho&aacute;, đường sắt chịu &aacute;p lực cạnh tranh với đường biển v&agrave; đường bộ, dẫn tới thị phần vận tải đường sắt li&ecirc;n tục giảm.<\/span><\/p>\n\nKh&oacute; khăn như vậy, nhưng năm vừa qua, vốn đầu tư ph&aacute;t triển kết cấu hạ tầng đường sắt kh&ocirc;ng được giao v&igrave; vướng cơ chế, dẫn tới một số điểm nghẽn về hạ tầng kh&ocirc;ng được giải quyết. Trong khi đ&oacute;, một số địa phương lại muốn di dời ga đường sắt ra khỏi nội đ&ocirc;, như B&igrave;nh Định muốn chuyển ga Quy Nhơn, Đ&agrave; Nẵng muốn chuyển ga Đ&agrave; Nẵng.<\/span><\/p>\n\nVề kết quả sản xuất kinh doanh, năm 2019, sản lượng vận tải đạt hơn 8.400 tỷ đồng. Tổng doanh thu hơn 8.190 tỷ đồng, bằng năm trước, nhưng thấp gần 3% so với kế hoạch năm. Thu nhập b&igrave;nh qu&acirc;n của người lao động đạt hơn 9,1 triệu đồng\/người.<\/span><\/p>\n\nTrong đ&oacute;, doanh thu c&ocirc;ng ty mẹ đạt hơn 2.388 tỷ đồng, giảm 7% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; thấp hơn 3% so với kế hoạch. Lợi nhuận sau thuế chỉ đạt gần 14 tỷ đồng (bằng 14% so với năm trước).<\/span><\/p>\n\nKhối vận tải đạt tổng doanh thu hơn 4.200 tỷ đồng, giảm 2% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; thấp hơn 8% so với kế hoạch năm.<\/span><\/p>\n\nTrong năm qua, VNR đ&atilde; đẩy mạnh k&yacute; kết hợp t&aacute;c vận tải với c&aacute;c doanh nghiệp sản xuất lớn để vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a. Đặc biệt, với vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch, b&ecirc;n cạnh n&acirc;ng cao chất lượng toa xe, phục vụ, đ&atilde; &aacute;p dụng nhiều h&igrave;nh thức b&aacute;n v&eacute; mới, như b&aacute;n v&eacute; trực tuyến qua điện thoại, qua ứng dụng, x&acirc;y dựng ch&iacute;nh s&aacute;ch cho kh&aacute;ch h&agrave;ng th&acirc;n thiết.<\/span><\/p>\n","image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/news\/duong-sat-bet-bat-vi-hang-khong-gia-re-a.jpg?t=1789720749","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/thumb_images\/news\/duong-sat-bet-bat-vi-hang-khong-gia-re-a.jpg?t=1789720749","tags":["đường sắt bết bát vì hàng không giá rẻ","đường sắt","hàng không"],"count_view":243,"seo_name":"duong-sat-bet-bat-vi-hang-khong-gia-re","date_update":1789720749,"date_created_format":1789720749,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/duong-sat-bet-bat-vi-hang-khong-gia-re"},{"id":755357,"name":"Hoàn thiện cửa khẩu Việt Nam - Campuchia để thúc đẩy các hoạt động kinh tế","desc":"Ng&agrave;y 9\/1 tại H&agrave; Nội đ&atilde; diễn ra cuộc họp v&ograve;ng, nhóm c&ocirc;ng tác h&ocirc;̃n hợp v&ecirc;̀ cửa kh&acirc;̉u bi&ecirc;n giới tr&ecirc;n đ&acirc;́t li&ecirc;̀n Vi&ecirc;̣t Nam - Campuchia.<\/p>\n","content":"Đo&agrave;n đại biểu Việt Nam do Thứ trưởng Bộ Ngoại giao, Chủ nhiệm Ủy ban Bi&ecirc;n giới quốc gia, L&ecirc; Ho&agrave;i Trung l&agrave;m trưởng đo&agrave;n, trong khi trưởng đo&agrave;n đại biểu Campuchia l&agrave; Quốc Vụ khanh Bộ Nội vụ Sok Phal.<\/span><\/p>\n\nTham dự cuộc họp c&oacute; đại diện c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan của hai nước. Cuộc họp diễn ra trong bầu kh&ocirc;ng kh&iacute; hữu nghị, ch&acirc;n th&agrave;nh v&agrave; tin cậy lẫn nhau. Hai b&ecirc;n đ&atilde; đ&aacute;nh gi&aacute; về hiện trạng hoạt động của hệ thống cửa khẩu tr&ecirc;n tuyến bi&ecirc;n giới đất liền Việt Nam - Campuchia v&agrave; nhất tr&iacute; rằng hệ thống cửa khẩu ng&agrave;y c&agrave;ng ph&aacute;t triển đ&atilde; g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy c&aacute;c hoạt động kinh tế, thương mại, dịch vụ v&agrave; đầu tư của c&aacute;c tỉnh bi&ecirc;n giới, n&acirc;ng cao đời sống nh&acirc;n d&acirc;n khu vực bi&ecirc;n giới.<\/span><\/p>\n\nHai b&ecirc;n cần tiếp tục ho&agrave;n thiện c&aacute;c cửa khẩu để đ&aacute;p ứng nhu cầu giao lưu qua lại bi&ecirc;n giới ng&agrave;y c&agrave;ng lớn của người, phương tiện v&agrave; h&agrave;ng ho&aacute; giữa hai b&ecirc;n.<\/span><\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/hoan-thien-cua-khau-viet-nam-campuchia-de-thuc-day-cac-hoat-dong-kinh-te.jpg\" \/><\/span><\/p>\n\nThứ trưởng Bộ Ngoại giao, Chủ nhiệm Ủy ban Bi&ecirc;n giới quốc gia, L&ecirc; Ho&agrave;i Trung tiếp đ&oacute;n Quốc Vụ khanh Bộ Nội vụ Campuchia Sok Phal.<\/span><\/p>\n\nTheo đ&oacute;, hai b&ecirc;n đ&atilde; trao đổi về loại h&igrave;nh cửa khẩu, danh mục c&aacute;c cửa khẩu đang hoạt động tr&ecirc;n to&agrave;n tuyến bi&ecirc;n giới, nhất tr&iacute; sẽ c&ugrave;ng nghi&ecirc;n cứu, trao đổi, đề xuất c&aacute;c giải ph&aacute;p nhằm quy chuẩn h&oacute;a v&agrave; ph&aacute;t triển hệ thống cửa khẩu bi&ecirc;n giới tr&ecirc;n đất liền giữa hai nước theo hướng thiết thực, hiệu quả, tr&aacute;nh d&agrave;n trải l&atilde;ng ph&iacute;, ph&ugrave; hợp với thực tế ph&aacute;t triển của từng địa phương, tu&acirc;n thủ quy định của ph&aacute;p luật v&agrave; ph&ugrave; hợp với quy hoạch ph&aacute;t triển chung của mỗi nước.<\/span><\/p>\n\nC&ocirc;ng việc trước mắt l&agrave; phối hợp tổ chức khảo s&aacute;t song phương c&aacute;c cặp cửa khẩu m&agrave; địa phương hai b&ecirc;n đ&atilde; đề xuất mở, n&acirc;ng cấp trong khu&ocirc;n khổ Hội nghị hợp t&aacute;c v&agrave; ph&aacute;t triển c&aacute;c tỉnh bi&ecirc;n giới Việt Nam - Campuchia lần thứ 9 v&agrave; lần thứ 10, nhằm trao đổi, thống nhất với từng cặp tỉnh hữu quan về chủ trương cũng như lộ tr&igrave;nh phối hợp mở, n&acirc;ng cấp từng cặp cửa khẩu cụ thể trong tương lai.<\/span><\/p>\n\nB&ecirc;n cạnh đ&oacute;, để tạo thuận lợi phối hợp triển khai c&ocirc;ng t&aacute;c bi&ecirc;n giới trong t&igrave;nh h&igrave;nh mới, tại cuộc họp lần n&agrave;y, hai b&ecirc;n nhất tr&iacute; b&aacute;o c&aacute;o hai ch&iacute;nh phủ cho ph&eacute;p phối hợp soạn thảo &quot;Hiệp định về cửa khẩu v&agrave; quy chế quản l&yacute; cửa khẩu bi&ecirc;n giới tr&ecirc;n đất liền Việt Nam - Campuchia&quot; nhằm củng cố, ph&aacute;t triển hơn nữa quan hệ hữu nghị, truyền thống v&agrave; th&uacute;c đẩy giao thương qua lại bi&ecirc;n giới giữa hai nước.<\/span><\/p>\n\nPh&iacute;a Việt Nam sẽ sớm trao cho ph&iacute;a Campuchia dự thảo hiệp định n&agrave;y để nghi&ecirc;n cứu. Kết th&uacute;c cuộc họp, hai b&ecirc;n đ&atilde; k&yacute; Bi&ecirc;n bản chung ghi nhận kết quả trao đổi đạt được v&agrave; thống nhất tổ chức cuộc họp tiếp theo của Nh&oacute;m c&ocirc;ng t&aacute;c v&agrave;o Qu&yacute; II năm 2020.<\/span><\/p>\n","image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/news\/hoan-thien-cua-khau-viet-nam-campuchia-de-thuc-day-cac-hoat-dong-kinh-te-a.jpg?t=1789720749","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/thumb_images\/news\/hoan-thien-cua-khau-viet-nam-campuchia-de-thuc-day-cac-hoat-dong-kinh-te-a.jpg?t=1789720749","tags":["hoàn thiện cửa khẩu Việt Nam Campuchia để thúc đẩy các hoạt động kinh tế","Việt Nam","Campuchia","cửa khẩu"],"count_view":253,"seo_name":"hoan-thien-cua-khau-viet-nam-campuchia-de-thuc-day-cac-hoat-dong-kinh-te","date_update":1789720749,"date_created_format":1789720749,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/hoan-thien-cua-khau-viet-nam-campuchia-de-thuc-day-cac-hoat-dong-kinh-te"},{"id":755366,"name":"EVFTA - Cú hích cho doanh nghiệp","desc":"EVFTA được kỳ vọng sẽ gi&uacute;p doanh nghiệp vượt qua kh&oacute; khăn khi dịch bệnh được kiểm so&aacute;t.<\/p>\n","content":"&quot;Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Li&ecirc;n minh ch&acirc;u &Acirc;u (EU) - (EVFTA), cao tốc hiện đại nối liền Việt Nam v&agrave; EU&quot;, đ&oacute; l&agrave; chủ đề buổi tọa đ&agrave;m do Cổng Th&ocirc;ng tin điện tử Ch&iacute;nh phủ tổ chức ng&agrave;y 23-3. Buổi tọa đ&agrave;m được cộng đồng doanh nghiệp (DN) rất quan t&acirc;m trong bối cảnh dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp, ảnh hưởng kh&ocirc;ng nhỏ đến hoạt động sản xuất kinh doanh.<\/span><\/p>\n\nĐẩy nhanh tiến độ<\/span><\/p>\n\nEVFTA được ví như &quot;đường cao tốc hiện đại&quot;, nhưng theo &ocirc;ng Lương Ho&agrave;ng Th&aacute;i, Vụ trưởng Vụ Ch&iacute;nh s&aacute;ch thương mại đa bi&ecirc;n (Bộ C&ocirc;ng Thương), để tận dụng được cơ hội, th&ocirc;ng suốt tr&ecirc;n to&agrave;n tuyến cao tốc n&agrave;y l&agrave; kh&ocirc;ng hề dễ d&agrave;ng, đặc biệt trong bối cảnh dịch Covid-19 đang t&aacute;c động đến nhiều nền kinh tế tr&ecirc;n thế giới, trong đ&oacute; c&oacute; Việt Nam. Tuy vậy, &ocirc;ng Th&aacute;i cho rằng với một hiệp định kết nối ở cấp độ cao như EVTFA sẽ th&uacute;c đẩy quan hệ v&agrave; hợp t&aacute;c chặt chẽ giữa Việt Nam v&agrave; EU khi dịch bệnh được kiểm so&aacute;t v&agrave; hiệp định đi v&agrave;o thực thi.<\/span><\/p>\n\nB&agrave; Nguyễn Thị Thu Trang, Gi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m WTO v&agrave; Hội nhập, Ph&ograve;ng Thương mại v&agrave; C&ocirc;ng nghiệp Việt Nam (VCCI), kỳ vọng EVFTA sẽ l&agrave; một trong những con đường để c&aacute;c DN sử dụng, nhằm vượt qua kh&oacute; khăn khi dịch bệnh đ&atilde; được kiểm so&aacute;t. Tuy vậy, b&agrave; cũng lưu &yacute; tr&ecirc;n &quot;cao tốc&quot; n&agrave;y d&ugrave; tốc độ di chuyển thuận lợi, &iacute;t r&agrave;o cản nhưng kh&ocirc;ng phải ai cũng c&oacute; thể tận dụng được cơ hội nếu kh&ocirc;ng c&oacute; sự chuẩn bị kỹ c&agrave;ng.<\/span><\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/news\/evfta-cu-hich-cho-doanh-nghiep.jpg\" \/><\/p>\n\nXuất nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a tại cảng C&aacute;t L&aacute;i (quận 2, TP HCM)<\/span><\/p>\n\nGi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m WTO v&agrave; Hội nhập - VCCI cho rằng để được hưởng những lợi &iacute;ch từ EVFTA, DN phải thay đổi, phải đầu tư để đ&aacute;p ứng được c&aacute;c điều kiện, tức l&agrave; phải mất ph&iacute; mới được đi tr&ecirc;n &quot;cao tốc&quot; n&agrave;y, từ đ&oacute; tận dụng tốt c&aacute;c cơ hội. Tr&aacute;ch nhiệm c&ograve;n lại l&agrave; của cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước, phải &quot;bảo tr&igrave;&quot; để tuyến đường được th&ocirc;ng suốt, DN thuận lợi tham gia v&agrave; hưởng c&aacute;c ưu đ&atilde;i.<\/span><\/p>\n\nTheo b&agrave; Nguyễn Thị Thu Trang, trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, nhiều quốc gia tr&ecirc;n thế giới hạn chế đi lại, giao thương h&agrave;ng h&oacute;a, thị trường trong nước giảm s&uacute;t nhưng sau khi dịch được kiểm so&aacute;t, nhu cầu sẽ tăng mạnh trở lại. Do đ&oacute;, EVFTA nếu đi v&agrave;o thực thi đ&uacute;ng thời điểm dịch được kiểm so&aacute;t, sẽ l&agrave; c&uacute; h&iacute;ch cho DN n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; nền kinh tế của Việt Nam n&oacute;i chung.<\/span><\/p>\n\nTrong bối cảnh dịch bệnh n&agrave;y, &ocirc;ng Lương Ho&agrave;ng Th&aacute;i cho biết Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; t&iacute;nh đến c&aacute;c phương &aacute;n khi dịch bệnh đi qua, cần c&oacute; c&aacute;c giải ph&aacute;p để tạo thị trường mới, hồi phục sản xuất, kinh doanh cho DN. Trong đ&oacute;, c&oacute; việc đẩy nhanh tiến độ ho&agrave;n thiện hồ sơ, tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ, Quốc hội để hiệp định EVFTA sớm c&oacute; hiệu lực thực thi. &quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i đang lấy &yacute; kiến c&aacute;c th&agrave;nh vi&ecirc;n Ch&iacute;nh phủ, sau đ&oacute; tr&igrave;nh Chủ tịch nước để kịp tr&igrave;nh Quốc hội tại kỳ họp th&aacute;ng 5 tới đ&acirc;y. Đ&acirc;y l&agrave; khoảng thời gian quan trọng, ch&uacute;ng t&ocirc;i đang rất khẩn trương&quot; - &ocirc;ng Th&aacute;i cho hay.<\/span><\/p>\n\nB&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh c&oacute; li&ecirc;n quan đang gấp r&uacute;t chuẩn bị về mặt ph&aacute;p l&yacute;, để c&oacute; thể triển khai ngay khi hiệp định c&oacute; hiệu lực. D&ugrave; vậy, &ocirc;ng Lương Ho&agrave;ng Th&aacute;i cũng lưu &yacute; rằng hiệp định chỉ tạo ra tiền đề, c&ograve;n việc sử dụng cơ hội như thế n&agrave;o t&ugrave;y thuộc v&agrave;o DN, cũng như cơ quan quản l&yacute; của Việt Nam.<\/span><\/p>\n\nDoanh nghiệp chủ động thay đổi<\/span><\/p>\n\nVụ trưởng Vụ Thương mại đa bi&ecirc;n Lương Ho&agrave;ng Th&aacute;i cũng nhấn mạnh EVFTA mang lại nhiều cơ hội cho DN nhưng cũng c&oacute; kh&ocirc;ng &iacute;t điều kiện bắt buộc, trong đ&oacute; quy tắc xuất xứ l&agrave; v&ocirc; c&ugrave;ng quan trọng. Nếu DN trong nước kh&ocirc;ng đ&aacute;p ứng được c&aacute;c quy tắc xuất xứ theo hiệp định, sẽ phải tu&acirc;n thủ thuế quan phổ th&ocirc;ng. N&oacute;i r&otilde; hơn về quy tắc n&agrave;y, &ocirc;ng Th&aacute;i cho biết sẽ t&ugrave;y thuộc v&agrave;o từng nh&oacute;m mặt h&agrave;ng, sẽ c&oacute; c&aacute;c quy định kh&aacute;c nhau. &quot;Khi đ&agrave;m ph&aacute;n hiệp định, mục ti&ecirc;u kh&ocirc;ng phải để &aacute;p dụng c&aacute;c quy tắc xuất xứ dễ nhất, v&igrave; khi đ&oacute; gi&aacute; trị gia tăng mang lại tr&ecirc;n mỗi mặt h&agrave;ng sẽ thấp. Ch&uacute;ng t&ocirc;i hướng đến đ&agrave;m ph&aacute;n để đạt được điểm c&acirc;n bằng, DN c&oacute; thể đ&aacute;p ứng, kh&ocirc;ng qu&aacute; dễ d&atilde;i&quot; - &ocirc;ng Lương Ho&agrave;ng Th&aacute;i n&oacute;i.<\/span><\/p>\n\n&Ocirc;ng Th&aacute;i cũng cho biết Bộ C&ocirc;ng Thương đang x&acirc;y dựng dự thảo th&ocirc;ng tư hướng dẫn triển khai thực hiện hiệp định. Theo quy tr&igrave;nh th&ocirc;ng thường, phải sau 45 ng&agrave;y th&ocirc;ng tư mới c&oacute; hiệu lực nhưng để thuận lợi cho DN, Bộ C&ocirc;ng Thương sẽ xin ph&eacute;p để khi hiệp định được th&ocirc;ng qua v&agrave; c&oacute; hiệu lực thi h&agrave;nh, th&ocirc;ng tư được ban h&agrave;nh cũng sẽ c&oacute; hiệu lực ngay. &quot;EU l&agrave; thị trường rất quan trọng, hiệp định c&oacute; hiệu lực sẽ gi&uacute;p DN c&oacute; những ưu đ&atilde;i d&agrave;i hạn hơn nhưng thay v&agrave;o đ&oacute;, DN phải chủ động thay đổi, điều chỉnh ph&ugrave; hợp với khu&ocirc;n khổ mới để tận dụng thật tốt cơ hội&quot; - đại diện Bộ C&ocirc;ng Thương nhấn mạnh.<\/span><\/p>\n\nN&oacute;i về cơ hội của DN Việt Nam trong EVFTA, b&agrave; Nguyễn Thị Thu Trang cho rằng nếu x&eacute;t tr&ecirc;n tổng thể về năng lực cạnh tranh th&igrave; ta chưa bằng EU nhưng trong số ng&agrave;nh nghề cụ thể, DN Việt Nam đang c&oacute; lợi thế. Do đ&oacute;, EVFTA đang mang lại sự cạnh tranh bổ sung, ch&uacute;ng ta tập trung v&agrave;o những ng&agrave;nh nghề m&agrave; ở EU chưa phải l&agrave; thế mạnh. Bởi vậy, DN phải c&oacute; sự điều chỉnh nhất định, đơn cử như quy tắc xuất xứ. &quot;T&ocirc;i dẫn chứng về y&ecirc;u cầu nguồn cung, DN cần thay đổi, c&oacute; thể t&igrave;m nguồn cung nội địa với gi&aacute; cao hơn nhưng sẽ đ&aacute;p ứng được quy tắc xuất xứ đi EU thay v&igrave; mua của một số nước trong khu vực&quot; - b&agrave; Trang ph&acirc;n t&iacute;ch.<\/span><\/p>\n\nKh&ocirc;ng phải rẻ l&agrave; được<\/span><\/p>\n\nGi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m WTO v&agrave; Hội nhập - VCCI cho rằng để hưởng được c&aacute;c ưu đ&atilde;i, c&aacute;c DN phải chấp nhận đầu tư, c&oacute; thể l&agrave; một v&agrave;i năm đầu. &quot;Để tiếp cận được với kh&aacute;ch h&agrave;ng, thuyết phục họ mua h&agrave;ng, kh&ocirc;ng phải cứ rẻ l&agrave; được, m&agrave; phải l&agrave; những cam kết về quy tắc như sử dụng lao động, sở hữu tr&iacute; tuệ. Đổi lại, DN tận dụng được cơ hội từ thị trường tiềm năng n&agrave;y&quot; - đại diện VCCI cho hay.<\/span><\/p>\n","image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/news\/evfta-cu-hich-cho-doanh-nghiep-a.jpg?t=1789720749","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/thumb_images\/news\/evfta-cu-hich-cho-doanh-nghiep-a.jpg?t=1789720749","tags":["EVFTA","cú hích cho doanh nghiệp","EVFTA cú hích cho doanh nghiệp"],"count_view":223,"seo_name":"evfta-cu-hich-cho-doanh-nghiep","date_update":1789720749,"date_created_format":1789720749,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/evfta-cu-hich-cho-doanh-nghiep"}],"content_pagging":{"firstCurrentItem":12,"lastCurrentItem":19,"total":19,"limit":12,"currentPage":"2","total_page":2,"pages":[{"active":false,"disable":false,"type":"first","page":1,"url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/tin-tuc?check_timer=1&check_type=0&page=1"},{"active":false,"disable":false,"type":"prev","page":1,"url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/tin-tuc?check_timer=1&check_type=0&page=1"},{"active":false,"disable":false,"type":"page","page":1,"url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/tin-tuc?check_timer=1&check_type=0&page=1"},{"active":true,"disable":false,"type":"page","page":2,"url":"javascript:void(0)"},{"active":false,"disable":true,"type":"next","page":2,"url":"javascript:void(0)"},{"active":false,"disable":true,"type":"last","page":2,"url":"javascript:void(0)"}]}},"widget_17171459":{"content_data":{"content":"Hotline:&nbsp;"}},"widget_17171462":{"content_data":{"content":"Email:&nbsp;"}},"widget_17171467":{"content_data":{"content":"Đăng ký"}},"widget_17171470":{"content_data":{"content":"Freight &amp; Booking: Phone|Zalo|WhatsApp&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Ms. Rosy +84 939 835 100"}},"widget_17171464":{"content_data":{"content":"Nhận tin mới"}},"widget_17171471":{"content_data":{"content":"Thống kê truy cập"}},"widget_17171473":{"content_data":{"content":"Dịch vụ của chúng tôi"}},"widget_17171474":{"content_data":[{"id":3701855,"name":"Mua bán cước đường biển (FCL)","desc":"Cung cấp cho kh&aacute;ch h&agrave;ng dịch vụ gởi h&agrave;ng xuất khẩu v&agrave; nhập khẩu bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi tr&ecirc;n thế giới v&agrave; ngược lại (h&agrave;ng nguy&ecirc;n container FCL v&agrave; h&agrave;ng lẻ LCL).<\/p>\n","content":"<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/31255\/upload\/images\/product\/van-chuyen-duong-bien.jpg\" \/><\/p>\n\nCung cấp cho kh&aacute;ch h&agrave;ng dịch vụ gởi h&agrave;ng xuất khẩu v&agrave; nhập khẩu bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi tr&ecirc;n thế giới v&agrave; ngược lại (h&agrave;ng nguy&ecirc;n container FCL v&agrave; h&agrave;ng lẻ LCL).<\/span><\/p>\n\nC&aacute;c thị trường mạnh bao gồm: USA, EUs, JAPAN, ASIA.<\/span><\/p>\n\nChất lượng dịch vụ được bảo đảm bởi c&aacute;c tuyến đi thẳng th&ocirc;ng qua mạng lưới đại l&yacute; l&acirc;u năm v&agrave; c&oacute; uy t&iacute;n.<\/span><\/p>\n\nGi&aacute; cạnh tranh v&agrave; thời gian chuyển tải nhanh nhất, lu&ocirc;n gắn với bảo hiểm tr&aacute;ch nhiệm người vận tải.<\/span><\/p>\n\nDịch vụ chia h&agrave;ng lẻ nhập khẩu.<\/span><\/p>\n\nCung cấp dịch vụ h&agrave;ng nhập từ c&aacute;c nơi tr&ecirc;n thế giới về Việt Nam (đặc biệt từ thị trường Trung Quốc).<\/span><\/p>\n\nDịch vụ h&agrave;ng nguy&ecirc;n Container (FCL\/FCL) với gi&aacute; cạnh tranh v&agrave; c&oacute; hỗ trợ ph&iacute; lưu kho.<\/span><\/p>\n\nDịch vụ giao nhận h&agrave;ng tận nh&agrave; (door to door services).<\/span><\/p>\n\nM&ocirc;i giới bảo hiểm h&agrave;ng h&oacute;a.<\/span><\/p>\n\nDịch vụ h&agrave;ng C&ocirc;ng tr&igrave;nh v&agrave; Triển l&atilde;m tại Việt Nam v&agrave; c&aacute;c nước khu vực như L&agrave;o, Cam-pu-chia.<\/span><\/p>\n\nC&aacute;c dịch vụ hỗ trợ<\/span><\/p>\n\nGiao nhận h&agrave;ng với c&aacute;c điều kiện EXW hoặc DDU\/DDP.<\/span><\/p>\n\nGiao door v&agrave; dịch vụ di dời nh&agrave; xưởng.<\/span><\/p>\n\nGiao nhanh chứng từ, h&agrave;ng mẫu, ...<\/span><\/p>\n\nTư vấn mua bảo hiểm h&agrave;ng ho&aacute;.<\/span><\/p>\n\nNhận ủy th&aacute;c xuất nhập khẩu với mức ph&iacute; hợp l&yacute;.&nbsp;<\/span><\/p>\n\nLợi thế: Đội ngũ marketing năng động, hệ thống đại l&yacute; nước ngo&agrave;i mạnh, lịch t&agrave;u ổn định h&agrave;ng tuần.&nbsp;<\/span><\/p>\n","image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/product\/van-chuyen-duong-bien-a.jpg?t=1789720750","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/thumb_images\/product\/van-chuyen-duong-bien-a.jpg?t=1789720750","tags":["vận chuyển đường biển","vận chuyển","đường biển"],"count_view":646,"seo_name":"van-chuyen-duong-bien","date_update":"1789720748","date_created_format":"","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","sku":"","code":"","rate":0,"image_2_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/product\/20200418_gao.jpg","image_2_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/\/thumb_images\/product\/20200418_gao.jpg","image_list":[{"image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/product\/van-chuyen-duong-bien-a.jpg","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/\/thumb_images\/product\/van-chuyen-duong-bien-a.jpg"},{"image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/product\/20200418_gao.jpg","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/\/thumb_images\/product\/20200418_gao.jpg"},{"image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/product\/images%20%281%29.jpeg","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/\/thumb_images\/product\/images%20%281%29.jpeg"},{"image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/product\/MSC%20165k%201.jpg","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/\/thumb_images\/product\/MSC%20165k%201.jpg"}],"product_articles":[],"total_point_review":0,"link_youtube":"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/","video_url":"","booking_url":"javascript:void(0)","brand_name":"","qr_code":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/van-chuyen-duong-bien","promotion_name":"","option":{"3":"Sản phẩm đặt biệt"},"status_inventory_value":1,"status_inventory":"Còn hàng","price":false,"price_final":false,"percent_discount":false,"price_discount":false}]},"widget_17171475":{"content_data":[{"id":81075,"name":"Marine Agencies Service","desc":"We offer full agency services in all ports of Vietnam, which includes the following:<\/p>\n\n<ul>\n\t<li>Liner agency<\/li>\n\t<li>Protective Agency service and transshipment services<\/li>\n\t<li>Ship Husbandry (incl. crew changes, provision of ship supplies and spare parts)<\/li>\n\t<li>Stevedoring, crane drivers, lashing teams<\/li>\n\t<li>In-house Port Captain &amp; cargo supervisors<\/li>\n<\/ul>\n\nPlease contact us for any other requirement you may have, and we will be happy to look for a solution.<\/p>\n","content":"We offer full agency services in all ports of Vietnam, which includes the following:<\/p>\n\n<ul>\n\t<li>Liner agency<\/li>\n\t<li>Protective Agency service and transshipment services<\/li>\n\t<li>Ship Husbandry (incl. crew changes, provision of ship supplies and spare parts)<\/li>\n\t<li>Stevedoring, crane drivers, lashing teams<\/li>\n\t<li>In-house Port Captain &amp; cargo supervisors<\/li>\n<\/ul>\n\nPlease contact us for any other requirement you may have, and we will be happy to look for a solution.<\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/51221\/upload\/images\/DJI_0460(1).jpg\" \/><\/p>\n\n<img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/51221\/upload\/images\/Web-agncy.jpg\" \/><img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/51221\/upload\/images\/20.jpg\" \/><img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/51221\/upload\/images\/DJI_0456(2).jpg\" \/><img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/51221\/upload\/images\/z6244447063910_a0dc71d9c53763609bb3dba01adbf3f3.jpg\" \/><img alt=\"\" src=\"\/datafiles\/51221\/upload\/images\/jumbo kinetic1(1).jpg\" \/><\/p>\n","image_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/images\/service\/DJI_0456.jpg?t=1789720750","image_thumb_url":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/datafiles\/94332\/upload\/thumb_images\/service\/DJI_0456.jpg?t=1789720750","tags":"Vận Chuyển đường biển","count_view":0,"seo_name":"marine-agencies-service","date_update":0,"date_created_format":"1789720750","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","price":false,"price_final":false,"icon_svg":"","qr_code":"http:\/\/cuulonglogs.vn\/marine-agencies-service"}]},"widget_17171478":{"content_data":{"content":"Sản phẩm của "}},"widget_17171480":{"content_data":{"content":"Cung cấp bởi P.A Việt Nam"}},"category_desc":"","title_page":"Tin tức"}

tin tức

So sánh dữ liệu xuất khẩu Việt Nam - Ấn Độ, ai đang dẫn trước trong cuộc đua trở thành "cứ điểm sản xuất mới"?

/

Lượt xem

Mỗi năm các cảng biển Việt Nam thất thu 1 tỷ USD phí bốc dỡ container

/

Lượt xem

Sau 25 năm, thương mại Việt – Mỹ tăng gần 170%

/

Lượt xem

Hàng hóa của TP.HCM xuất khẩu sang Trung Quốc nhiều nhất

/

Lượt xem

Đường sắt bết bát vì hàng không giá rẻ?

/

Lượt xem

Hoàn thiện cửa khẩu Việt Nam - Campuchia để thúc đẩy các hoạt động kinh tế

/

Lượt xem

EVFTA - Cú hích cho doanh nghiệp

/

Lượt xem

CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN CỬU LONG

Hotline:

Email:

nguyenbathinh2810@gmail.com

Freight & Booking: Phone|Zalo|WhatsApp Ms. Rosy +84 939 835 100

Nhận tin mới

Thống kê truy cập

Dịch vụ của chúng tôi